نحوه اعتراض به نظریه کارشناسی خسارت خودرو و بررسی ایرادات کروکی تصادف
2 هفته پیش۴ پاسخ
سلام.بنده راننده کامیونت حمل شیرخام بودم .
درمسیربرگشت به سمت شرکت بعلت انحراف یک وانت به جلوبنده باتوجه به شرایط وموقعیت دررمپ برگشت هدایت کردم که لنبر وتکان بارتانک و ترمزنگرفتن به علت نوع بارخودرو را به پایین جاده منحرف واژگون شد.
۱.کروکی کشیده شده بدون حضورم بوده .۲مسیر جای دیگربوده .۳موقعی که کارشناس ماشین رابازرسی میکرده بنده به علت شکستگی لگن نبودم که شریک خودرو خودش را خوانده معرفی کرده واینکار جرم ودورزدن مراجع قضایی میباشد.۴.خودرو باتوجه به نوع بارکه باآب وبخار آب برای ضدعفونی سرکارداردپوسیدگی بدنه ضعیف دارد.۵کارشناس خسارت خودرو رابعداز تعمیر رویت نکرده نظرداده.۶.قسمتهایی که خواهان اعلام خوردگی وله شدگی کرده ،قبل از زمان بازدید خودرو را واگذارکرده دربرنامه دیوار که بنده آگهی رادیدم درتوضیحات چندمورد که گفته بودند ضربه شدید وتعویض شده آن محلها رابی رنگ اعلام کرده .تمام توضیحات عکس خودرو وتلفن خواهان دربرنامه که عکس گرفتم موجوده..میخاستم با این تفسیرات درخواست اعتراض به کارشناس کنم.
برآیند پاسخ‌ها این است که شما می‌توانید نسبت به نظریه کارشناسی خسارت خودرو اعتراض مستدل و کتبی مطرح کنید و از مرجع رسیدگی تقاضای بررسی مجدد، تکمیل کارشناسی یا ارجاع موضوع به هیأت کارشناسی (مثلاً هیأت سه‌نفره کارشناسان رسمی دادگستری) را داشته باشید. محور اعتراض هم بهتر است بر این متمرکز باشد که آیا کارشناسی با بررسی کافی انجام شده و آیا خسارت‌های اعلامی واقعاً ناشی از همین حادثه است یا بخشی از آن ناشی از فرسودگی، پوسیدگی یا صدمات قبلی بوده که نباید به حساب تصادف گذاشته شود. در پرونده حقوقی، مهلت اعتراض اصولاً یک هفته از تاریخ ابلاغ نظریه کارشناسی اعلام شده است.
در جزئیات، چند نکته مشترک تأکید شده: اگر خودرو بعد از تعمیر دیده شده یا کارشناس بدون رؤیت وضعیت مناسب (از جمله قبل از تعمیر) نظر داده باشد، یا رابطه میان نحوه وقوع حادثه و محل آسیب‌ها روشن نشده باشد، می‌توانید این‌ها را به‌عنوان نقص نظریه مطرح کنید و بخواهید آسیب‌های منتسب به حادثه از آسیب‌های قبلی تفکیک شود و خسارت فقط بر مبنای صدمات ناشی از تصادف محاسبه گردد. درباره کروکی هم اگر محل حادثه اشتباه درج شده یا گزارش با واقعیت انطباق ندارد، با ارائه دلیل و مستندات درخواست بررسی مجدد کنید؛ با این حال، گفته شده صرف تنظیم کروکی بدون حضور شما به‌تنهایی موجب بی‌اعتباری آن نیست.
در مورد آگهی دیوار و تصاویر، پاسخ‌ها بیان کرده‌اند که این موارد می‌تواند قرینه‌ای برای بررسی فنی و تطبیق با سایر ادله باشد و بهتر است تصاویر، تاریخ انتشار و توضیحات مربوط را ضمیمه کنید، اما به‌تنهایی دلیل قطعی بر تقدم خسارت تلقی نمی‌شود. همچنین درباره معرفی شریک خودرو به جای شما یا ادعای «جرم»، نظرها این بوده که صرف این موضوع به‌خودی‌خود اثبات‌کننده جرم یا بی‌اعتباری اقدامات نیست و برای طرح ادعای مجرمانه باید رفتار مشخصی مثل اظهارات خلاف واقع یا جعل و مانند آن احراز شود. به‌عنوان اقدام عملی، پیشنهاد شده علاوه بر اعتراض، لایحه‌ای برای بیان ایرادات و خسارت‌ها تنظیم و مدارکی مثل مستندات محل حادثه و گزارش پزشکی را نیز پیوست کنید.
بهتر است اعتراض خود را با مدارک موجود مطرح کنید و درخواست ارجاع به هیئت کارشناسی بدهید. درباره کروکی هم اگر محل حادثه اشتباه ثبت شده، با ارائه مستندات پیگیری کنید. البته صرف اینکه کروکی بدون حضور شما تنظیم شده، به‌تنهایی باعث بی‌اعتباری آن نمی‌شود.
نکته مهم این است که بتوانید نشان دهید همه خسارت‌های مورد مطالبه ناشی از همین تصادف نیست. آگهی دیوار و تصاویر خودرو می‌توانند در این زمینه کمک‌کننده باشند، به‌خصوص اگر مشخص شود آسیب‌های مورد اختلاف از قبل وجود داشته‌اند.
وقت بخیر شما ابتدا اعتراض به نظر کارشناس وبا ارجاع موضوع به هیات سه نفره مطرح کنید و بعد یک لایحه برای خسارت وایراد مطرح کنید و گزارش پزشکی ومستندات محل حادثه رو پیوست کنید
درود بر شما:
چنانچه نظریه کارشناسی بدون بررسی کافی وضعیت خودرو، مستندات پیش از حادثه و رابطه سببیت میان تصادف و خسارات مورد مطالبه تنظیم شده باشد، می‌توان با ارائه ایرادات فنی مستدل، درخواست تکمیل کارشناسی یا ارجاع موضوع به کارشناس دیگر را مطرح کرد.
در پرونده حاضر، اختلاف ادعایی محل حادثه با محل مندرج در کروکی، ارزیابی خودرو پس از تعمیر، احتمال وجود خوردگی و آسیب‌های پیشین و محتوای آگهی فروش خودرو در برنامه دیوار، در صورت احراز و تأثیر بر نتیجه، مستلزم بررسی دقیق است. آگهی و تصاویر آن به‌تنهایی دلیل قطعی بر تقدم خسارت نیستند، اما می‌توانند قرینه‌ای برای بررسی فنی و تطبیق با سایر ادله باشند.
در پرونده حقوقی، مواد ۲۶۰، ۲۶۲، ۲۶۳ و ۲۶۵ قانون آیین دادرسی مدنی و در مرحله تحقیقات مقدماتی کیفری، حسب مورد مواد ۱۶۱، ۱۶۳ و ۱۶۶ قانون آیین دادرسی کیفری، مبنای درخواست بررسی یا تکمیل کارشناسی قرار می‌گیرند. مهلت اعلام کتبی نظر در موارد مشمول مواد یادشده، اصولاً یک هفته از تاریخ ابلاغ نظریه است.
راهکار عملی: درخواست باید بر تفکیک خسارت ناشی از حادثه از فرسودگی و صدمات قبلی، احراز محل واقعی حادثه و بررسی فنی علت واژگونی متمرکز باشد. صرف ترسیم کروکی بدون حضور راننده یا معرفی شریک خودرو به‌عنوان خوانده، به‌تنهایی موجب بی‌اعتباری مستند یا اثبات وقوع جرم نیست.
برای انتخاب مسیر مؤثر و تنظیم اعتراض متناسب با مرحله رسیدگی، بررسی اختصاصی کروکی، نظریه کارشناسی، تصاویر خودرو و آگهی فروش ضروری است؛ مشاوره حقوقی تخصصی می‌تواند به شناسایی ایرادات مؤثر و تعیین اقدام قانونی متناسب کمک کند.
سلام وقت بخیر، کاربر ارجمند، شما حق دارید نسبت به نظریه کارشناسی اعتراض مستدل مطرح کنید و تقاضای بررسی مجدد و ارجاع امر به هیأت سه نفره کارشناسان رسمی دادگستری را داشته باشید. چنانچه پرونده حقوقی است، مطابق ماده ۲۶۰ قانون آیین دادرسی مدنی، مهلت اعلام کتبی اعتراض اصولاً یک هفته از تاریخ ابلاغ نظریه کارشناسی است. در اعتراض خود، مشخصاً به تعیین خسارت بدون بررسی وضعیت خودرو پیش از تعمیر، احتمال احتساب پوسیدگی و آسیب‌های قبلی به عنوان خسارت ناشی از تصادف، مغایرت احتمالی محل آسیب‌ها با نحوه وقوع حادثه و آگهی دیوار که پیش از کارشناسی منتشر شده استناد کنید و تصاویر آگهی، تاریخ انتشار و توضیحات فروشنده درباره وضعیت قطعات را ضمیمه نمایید. همچنین درخواست کنید کارشناس یا هیأت کارشناسی مشخص کند کدام آسیب‌ها مستقیماً ناشی از حادثه بوده و کدام موارد سابقه قبلی داشته‌اند و میزان خسارت صرفاً بر مبنای صدمات منتسب به تصادف محاسبه شود. درباره کروکی نیز اگر محل وقوع حادثه اشتباه درج شده یا گزارش با واقعیت انطباق ندارد، با ارائه دلایل و مدارک، بررسی مجدد آن را بخواهید. عدم حضور شما هنگام ترسیم کروکی یا کارشناسی، به‌خودی‌خود موجب بی‌اعتباری گزارش نیست و شکستگی لگن شما نیز زمانی مؤثر خواهد بود که در بررسی اعتبار و صحت اقدامات انجام‌شده یا امکان دفاع شما تأثیر داشته باشد. در خصوص معرفی شریک مالک به عنوان خوانده نیز صرف این اقدام جرم محسوب نمی‌شود و باید مشخص شود آیا اظهارات خلاف واقع، جعل یا رفتار مجرمانه مشخصی رخ داده است یا خیر. بنابراین، محور اصلی اعتراض شما باید اثبات نقص نظریه، فقدان بررسی کافی و احتمال محاسبه خسارات پیشین به عنوان خسارت تصادف باشد و از مرجع رسیدگی بخواهید با بررسی مستندات و ارجاع موضوع به هیأت کارشناسی، میزان خسارت واقعی و مرتبط با حادثه را تعیین کند.
